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  瑞安航空在欧洲的业务继续迅速扩展。4月,公司收购了基地位于斯坦斯特德机场的荷兰皇家航空公司(KLM Royal Dutch Airlines)旗下BUZZ航空公司。当时,该航空公司正遭受巨额亏损。收购之后,公司将其关闭一个月,并于5月重启13条原本由Buzz经营的航线,但机票价格只有之前的一半。

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  9月,瑞安航空成为第一个运营从伦敦坦斯特机场到格拉斯哥 普雷斯蒂克机场的英国国内航线的廉价航空公司。公司在莱斯顿橄榄球俱乐部举行了公司的10年大庆,但几乎没有几个人还记得它。我们从荷兰泛航航空公司(Transavia)购买了4架波音737飞机,从而使得公司机队飞机数量增加到了11架。今年旅客量也首次超过200万。

  瑞安航空向罗马尼亚航空公司租借了另外三架BAC 1-11喷气式飞机(总数达到6架)并向艾拉克索斯租借一架全新的ATR 42型涡轮螺桨飞机,以满足爱尔兰小型支线机场的需求。公司开通了两条从都柏林到布鲁塞尔(周一至周五)的新航线及一周一班的从都柏林到慕尼黑的新航线。瑞安航空提供商务舱服务并成立了常旅客俱乐部,但最终证明都并不成功。

  瑞安航空继续进行结构调整,削减航线和机队。航线条航线条:即柏林——斯坦斯特、都柏林——卢顿、都柏林——利物浦及科克、香侬和诺克到斯坦斯特。喷气式飞机机队则从拥有6架BAC 1-11型飞机增加到了7 架。此外,公司还增加了航班次数并推出了更加廉价的机票。尽管航线数量减少了,但由于公司推出的廉价机票及全喷气式飞机执飞与高频航班的做法受到广大旅客的欢迎,公司运送旅客量增长超过45%。仅8月份一个月,公司共运送旅客10万,这在公司历史上尚属首次。

  3月20日,瑞安航空的第一批波音737-800系列飞机完成交付。今年共交付5架飞机。这些飞机在我们的主要基地伦敦坦斯特机场投入使用,使得瑞安航空能够极大降低座位成本,提供更低价机票并提供更加可靠和精彩的新消费者产品。开通了飞往法兰克福、比阿利兹(Biarritz)、奥斯坦德(Ostend)、安科纳(Ancona)、热那亚(Genoa)、都灵(Turin)及丹麦的德里(Derry)和奥尔胡斯(Aarhus)的新航线。瑞安航空被英国消费者杂志《Which?》评为“最有价值航空公司”。欧盟航班和旅行上的免税商品被取消。公司相应地在其从都柏林到伦敦的航线英镑的最低往返机票。

  今年公司共运送旅客4250万,创历史最高纪录。3月,公司第100架波音737-800飞机完成交付并开通了网上登机业务,使得旅客可以通过网络搭乘公司航班。整个夏季,瑞安航空成为世界上首个在一月之内运送旅客超过400万名的航空公司。同时也是第一个允许在其所有航班上使用移动电话的航空公司。此外,公司宣布在不莱梅(Bremen)建立新基地。10月,瑞安航空在机上增设赌博和一些游戏业务,在一些小型支线航班上采取全现金支付。11月,爱尔兰航空在马德里和马赛(Marseille)建立新基地。在其他航空公司继续征收燃油附加税的时候,瑞安航空是唯一一个承诺“不征收任何燃油附加税”的航空公司。廉价的机票和最优质的客户服务吸引了越来越多的旅客。他们争先恐后地搭乘公司在24个国家的436条廉价航线的航班。

  瑞安航空开通了第一条为期5年的从都柏林到伯明翰(Birmingham)的新航线,一日一班。爱尔兰政府警告我们最好不要那么做。他们认为这样会使爱尔兰航空公司“感到不安”。但我们依然坚持。我们扩建了我们的机队,购买了4架前英航飞机,从而使得BAC 1-11喷气式飞机数量增加到了11架。12月,瑞安航空宣布与波音公司达成协议,直接向其购买由6架波音737组成的机队。这些飞机之前由不列颠(Britannia)包机公司运营。随后,瑞安航空便开始更换那些陈旧的BAC1-11飞机。这些飞机计划在1994年进行再交付或直接退役。由于持续的增长,公司第一次在一年内运送旅客100万名。

  1月份爆发的海湾战争使得旅客运输陷于瘫痪。伦敦各主要机场外面都有坦克驻守。公司积极采取措施进一步降低机票价格并将三架ATR 42型飞机退还原主从而完全摆脱了其所拥有的涡轮螺桨飞机带来的压力,这个决定使得公司不得不取消飞往克里、高威及沃特福德机场的支线月,公司将其在伦敦卢顿机场的主要基地移至艾塞克斯的新伦敦斯坦斯特机场(London Stansted Airport)。斯坦斯特机场由英国机场管理局负责经营,是伦敦第三大机场。该机场拥有无以伦比的新候机楼并有铁路直通伦敦市中心(利物浦街站)。这是瑞安航空十年经营过程中唯一一次出现旅客量和员工数量下降。尽管受海湾战争的影响,但瑞安航空依旧首次盈利,利润达29.3万英镑。

  ryanair继续成为欧洲点击率最高的旅行网站,瑞安航空也被谷歌评为2003年度网上最受欢迎航空公司。我们增购了24架新波音737-800飞机(总共60架)并退役了比较陈旧的波音737-200飞机中的5架。我们在罗马洽米皮诺和巴塞罗纳赫罗纳建立了新的基地,并增加了现有斯德哥尔摩史 卡夫斯塔、法兰克福 哈恩及米兰 贝加莫(Milan Bergamo)基地的飞机数量。现在98%的旅客都是通过ryanair订票的。

  公司新租借了两架ATR 42型涡轮螺桨飞机(总数达到3架),以替换小型的“先驱者”飞机和陈旧的748飞机。公司目前的机队由6架BAC1-11喷气式飞机和3架ATR 42型涡轮螺桨飞机组成。由于持续亏损,商务舱服务被取消,常旅客俱乐部也被迫关闭。

  我们选定法兰克福 哈恩(Frankfurt Hahn)作为我们在欧洲大陆的第二个基地,并于4月份开通了10条飞往爱尔兰、英国、挪威、法国和意大利的新航线。这些新开通的飞往德国的廉价航线打破了汉莎高价航空机票的垄断局面。瑞安航空在德国法庭上一次次成功挫败汉莎航空阻止低价机票竞争的企图。数百万德国旅客争先搭乘瑞安航空最廉价的航班往返于法兰克福。为了适应公司的发展,瑞安确认的波音飞机订单从45架增加到了125架,包括125架的意向性订单。订单总价值高达60亿英镑。瑞安航空继续充当欧洲最大的廉价航空公司及提供欧洲最廉价机票的野心可见一斑。瑞安航空在高准班率、航班延误及托运包裹丢失的避免及客户服务的提供上超越了欧洲其他航空公司,成为欧洲第一航空公司。

  1月份爆发的海湾战争使得旅客运输陷于瘫痪。伦敦各主要机场外面都有坦克驻守。公司积极采取措施进一步降低机票价格并将三架ATR 42型飞机退还原主从而完全摆脱了其所拥有的涡轮螺桨飞机带来的压力,这个决定使得公司不得不取消飞往克里、高威及沃特福德机场的支线月,公司将其在伦敦卢顿机场的主要基地移至艾塞克斯的新伦敦斯坦斯特机场(London Stansted Airport)。斯坦斯特机场由英国机场管理局负责经营,是伦敦第三大机场。该机场拥有无以伦比的新候机楼并有铁路直通伦敦市中心(利物浦街站)。这是瑞安航空十年经营过程中唯一一次出现旅客量和员工数量下降。尽管受海湾战争的影响,但瑞安航空依旧首次盈利,利润达29.3万英镑。

  瑞安航空继续进行结构调整,削减航线和机队。航线条航线条:即柏林——斯坦斯特、都柏林——卢顿、都柏林——利物浦及科克、香侬和诺克到斯坦斯特。喷气式飞机机队则从拥有6架BAC 1-11型飞机增加到了7 架。此外,公司还增加了航班次数并推出了更加廉价的机票。尽管航线数量减少了,但由于公司推出的廉价机票及全喷气式飞机执飞与高频航班的做法受到广大旅客的欢迎,公司运送旅客量增长超过45%。仅8月份一个月,公司共运送旅客10万,这在公司历史上尚属首次。

  公司的第一批航班印有著名的“小于连撒尿”广告,这些广告让比利时航空公司为之疯狂,同时向比利时传递了这么一个信息,那就是瑞安低价机票及布鲁塞尔·沙勒罗瓦机场将在比利时扎根落户。8月份我们第一次在一个月内运送旅客100万名,超过了公司在1993年一年的旅客量。9月发生的“9.11”袭击使得我们的航空客运陷入低迷。全球燃油价格也因为而大幅攀升。

  3月20日,瑞安航空的第一批波音737-800系列飞机完成交付。今年共交付5架飞机。这些飞机在我们的主要基地伦敦坦斯特机场投入使用,使得瑞安航空能够极大降低座位成本,提供更低价机票并提供更加可靠和精彩的新消费者产品。开通了飞往法兰克福、比阿利兹(Biarritz)、奥斯坦德(Ostend)、安科纳(Ancona)、热那亚(Genoa)、都灵(Turin)及丹麦的德里(Derry)和奥尔胡斯(Aarhus)的新航线。瑞安航空被英国消费者杂志《Which?》评为“最有价值航空公司”。欧盟航班和旅行上的免税商品被取消。公司相应地在其从都柏林到伦敦的航线英镑的最低往返机票。

  瑞安航空取代爱尔兰航空和英国航空成为运营从都柏林到伦敦航线的最大客运航空公司(欧洲最大的国际定期航线),同时也是运营都柏林航线最大的爱尔兰航空公司。事实证明,公司倡导的廉价机票和高频运营模式得到了爱尔兰和英国市场的一致认可。

  9月,瑞安航空成为第一个运营从伦敦坦斯特机场到格拉斯哥 普雷斯蒂克机场的英国国内航线的廉价航空公司。公司在莱斯顿橄榄球俱乐部举行了公司的10年大庆,但几乎没有几个人还记得它。我们从荷兰泛航航空公司(Transavia)购买了4架波音737飞机,从而使得公司机队飞机数量增加到了11架。今年旅客量也首次超过200万。

  我们选定法兰克福 哈恩(Frankfurt Hahn)作为我们在欧洲大陆的第二个基地,并于4月份开通了10条飞往爱尔兰、英国、挪威、法国和意大利的新航线。这些新开通的飞往德国的廉价航线打破了汉莎高价航空机票的垄断局面。瑞安航空在德国法庭上一次次成功挫败汉莎航空阻止低价机票竞争的企图。数百万德国旅客争先搭乘瑞安航空最廉价的航班往返于法兰克福。为了适应公司的发展,瑞安确认的波音飞机订单从45架增加到了125架,包括125架的意向性订单。订单总价值高达60亿英镑。瑞安航空继续充当欧洲最大的廉价航空公司及提供欧洲最廉价机票的野心可见一斑。瑞安航空在高准班率、航班延误及托运包裹丢失的避免及客户服务的提供上超越了欧洲其他航空公司,成为欧洲第一航空公司。

  1月,瑞安航空开通了欧洲最大的订票网站ryanair. 三个月内,该网站一周可出售5万张机票,从而成为了欧洲低价机票的唯一来源。此外,该网站还向旅客提供最低价格的汽车租借、宾馆住宿、旅行保险和铁路服务。公司新增8架波音737-800飞机(总数达到13架)。公司3架新飞机入驻格拉斯哥 普雷斯蒂克机场,建立了自1991年以来的第一个新基地,除了飞往都柏林和伦敦的廉价航班外,第一次为苏格兰旅客提供飞往欧洲(巴黎和法兰克福)的廉价直达航班。公司的一名机组人员布莱恩·道林在“老大哥”电视真人秀节目中胜出。瑞安航空是第一个赞助Skynews天气预报的航空公司。这使得瑞安航空在欧洲变得家喻户晓。

  瑞安航空向罗马尼亚航空公司租借了另外三架BAC 1-11喷气式飞机(总数达到6架)并向艾拉克索斯租借一架全新的ATR 42型涡轮螺桨飞机,以满足爱尔兰小型支线机场的需求。公司开通了两条从都柏林到布鲁塞尔(周一至周五)的新航线及一周一班的从都柏林到慕尼黑的新航线。瑞安航空提供商务舱服务并成立了常旅客俱乐部,但最终证明都并不成功。

  瑞安航空继续进行结构调整,削减航线和机队。航线条航线条:即柏林——斯坦斯特、都柏林——卢顿、都柏林——利物浦及科克、香侬和诺克到斯坦斯特。喷气式飞机机队则从拥有6架BAC 1-11型飞机增加到了7 架。此外,公司还增加了航班次数并推出了更加廉价的机票。尽管航线数量减少了,但由于公司推出的廉价机票及全喷气式飞机执飞与高频航班的做法受到广大旅客的欢迎,公司运送旅客量增长超过45%。仅8月份一个月,公司共运送旅客10万,这在公司历史上尚属首次。

  今年公司共运送旅客4250万,创历史最高纪录。3月,公司第100架波音737-800飞机完成交付并开通了网上登机业务,使得旅客可以通过网络搭乘公司航班。整个夏季,瑞安航空成为世界上首个在一月之内运送旅客超过400万名的航空公司。同时也是第一个允许在其所有航班上使用移动电话的航空公司。此外,公司宣布在不莱梅(Bremen)建立新基地。10月,瑞安航空在机上增设赌博和一些游戏业务,在一些小型支线航班上采取全现金支付。11月,爱尔兰航空在马德里和马赛(Marseille)建立新基地。在其他航空公司继续征收燃油附加税的时候,瑞安航空是唯一一个承诺“不征收任何燃油附加税”的航空公司。廉价的机票和最优质的客户服务吸引了越来越多的旅客。他们争先恐后地搭乘公司在24个国家的436条廉价航线的航班。

  1月,瑞安航空开通了欧洲最大的订票网站ryanair. 三个月内,该网站一周可出售5万张机票,从而成为了欧洲低价机票的唯一来源。此外,该网站还向旅客提供最低价格的汽车租借、宾馆住宿、旅行保险和铁路服务。公司新增8架波音737-800飞机(总数达到13架)。公司3架新飞机入驻格拉斯哥 普雷斯蒂克机场,建立了自1991年以来的第一个新基地,除了飞往都柏林和伦敦的廉价航班外,第一次为苏格兰旅客提供飞往欧洲(巴黎和法兰克福)的廉价直达航班。公司的一名机组人员布莱恩·道林在“老大哥”电视真人秀节目中胜出。瑞安航空是第一个赞助Skynews天气预报的航空公司。这使得瑞安航空在欧洲变得家喻户晓。

  瑞安航空继续增开飞往欧洲国家的新航线年夏季计划开通瑞典马尔默(Malmo)、圣·埃田(St Etienne)、法国卡尔卡颂(Carcassonne)、威尼斯(Venice)、意大利比萨(Pisa)和里米尼(RiMINI)6个新目的地。为了适应公司的快速发展,公司于1998年3月9日定购了45架全新波音737-800系列飞机(25架确认订单20架意向性订单),价值超过20亿英镑。6月,公司发行新股票筹集资金1.1亿英镑的资金以支付这些订单。瑞安航空被爱尔兰航空运输用户委员会选为“年度最佳航空公司”并被知名杂志《国际航空周报》评为世界“最佳管理国家航空公司”。

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